courtesy of Axel Schuette / Oerlinghausen / Germany
#198.043.5500426 - The 16th "alloy body" 300SL produced / 29
Rallye de Monte-Carlo 1956 - Private collection - Germany

C’est avec beaucoup de plaisir que j’ai l’honneur de vous présenter ce registre des Mercedes 300SL Coupé ou «Gullwing», voiture mythique que j’affectionne particulièrement et dont un collectionneur, sans qui rien n’aurait été possible, est à l’origine : Hans Hürlimann.

Hans a eu l’idée de ce registre il y a bientôt 30 ans et je suis fier d’y contribuer en apportant de nouvelles informations et de l’actualiser de mon mieux.

J’espère que chaque lecteur y trouvera le modèle qu’il recherche et j’accèpte bien volontiers toutes nouvelles informations qui pourraient encore enrichir ce registre.

Cordialement vôtre,
Eric Le Moine

Archives Maurice Louche, #198.043.5500426 - La 16eme "carrosserie alluminium" 300SL produite / 29 ex. Max Egon Becker, Rallye de Monte-Carlo 1956
- Collection Privée - Allemagne

Chassis-Nr. #198.040.6500024 ex. Voiture du Salon de Genève 1956, 6. Juin 1956
© Police cantonale de Thurgovie

Avant-propos sur la création du registre des «gullwing»

Je vous demande un peu de patience car je voudrais vous rappeler le début de l'histoire de ce registre. En mars 1956 j'ai pu accompagner mon père au Salon de l'automobile de Genève. En visitant le stand d'exposition de Mercedes, nous avons découvert une 300SL de couleur ivoire munie de portes-papillon.

Mon père était tellement fasciné par ce modèle qu'il signa le jour même le contrat d'achat de cette voiture. Rapidement après la fin du Salon, nous sommes entrés en possession de cette même voiture d'exposition portant le numéro de série 198 040 6500024. A partir de ce moment et jusqu'à aujourd'hui, le thème des «gullwing» fera partie intégrante de mon quotidien. Entre-temps, j'ai eu la possibilité d'acquérir 30 de ces voitures, de les restaurer et de les revendre, en général à des personnes que je connaissais bien.

Mais de plus en plus souvent j'étais confronté aux mêmes questions: l'origine, l'équipement et le possible passé «criminel» de la voiture. J'ai donc décidé, en 1978, de contacter les clubs automobiles, les concessionnaires et les propriétaires privés et de recenser ainsi toutes les voitures de ce type. Avec beaucoup de patience et de travail, j'ai pu finalement publier, en 1981, un registre précis.

Aujourd'hui, 26 ans plus tard, beaucoup de voitures ont changé de proriétaire. Il existe d'innombrables nouvelles informations mais je ne veux pas entreprendre un tel travail pour la seconde fois. J'ai donc été très heureux de recevoir l'année dernière l'appel d'Eric Le Moine qui m'informait qu'il voulait élaborer un registre avec les données actuelles.

Naturellement, lors de notre rencontre, je lui ai transmis toutes les données que je possédais. Maintenant nous sommes tous impatients de voir la nouvelle version du registre. Dans tous les cas, je souhaite à Eric beaucoup de succès.

Hans Hürlimann de la Suisse

© Police Cantonale de Thurgovie

© Police Cantonale de Thurgovie